我國風(fēng)力發(fā)電短短十年躍居世界老大,，風(fēng)電機(jī)國產(chǎn)率達(dá)90％,，奇跡背后的原因何在,？

  政府強(qiáng)力拉動,，助推國產(chǎn)品牌

  2005年7月國家發(fā)改委[2005]1204號文規(guī)定風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率必須達(dá)到70％以上,，2010年該規(guī)定取消,。4年半光景,，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。實(shí)現(xiàn)了被Vestas,、Gamesa等風(fēng)電機(jī)國際寡頭壟斷到國產(chǎn)化的大轉(zhuǎn)身,，涌現(xiàn)出華銳、東汽,、聯(lián)合動力,、明陽,、三一等國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)新秀，老牌勁旅金風(fēng)更是借機(jī)如日中天,，

2013年全球風(fēng)電機(jī)15強(qiáng)里中國企業(yè)過半,。更為可喜的是，在10MW級研制上,，我國已與世界強(qiáng)者比肩,。與之相應(yīng)，風(fēng)電機(jī)銷售價格快速下跌,，從2005年前的每千瓦8000元降到2013年的3500元,。國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)占全國風(fēng)電總裝機(jī)量90％，8年間,，中國坐上世界風(fēng)電第一把交椅,。

  機(jī)電分享政策紅利 惟潤滑油被棄在外

  國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)品牌的飛速發(fā)展，有企業(yè)自身努力的內(nèi)在原因,，但中央和地方政府大力扶持的外因也絕不該小覷,，發(fā)改委[2005]1204號文更是功不可沒！整機(jī)廠,、葉片/增速箱/發(fā)電機(jī),、塔筒以及各零部件制造商都飽嘗了國家政策的饕餮盛宴。然而,，讓筆者遺憾的是,，風(fēng)電機(jī)增速箱專用潤滑油時至今日國產(chǎn)化率仍為0％！一直被美國的美孚Mobil和英國的殼牌Shell等跨國公司寡頭壟斷,。是中國沒有合格的潤滑油制造商,？還是國產(chǎn)品牌價格高無競爭優(yōu)勢？答案是,，非也,！

  優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)潤滑油遭冷落

  事實(shí)上，沈陽奧吉娜公司生產(chǎn)的全合成風(fēng)電機(jī)齒輪油早在2009年就通過了德國西門子—弗蘭德公司的技術(shù)認(rèn)證,，適合于5MW以下的各種增速齒輪箱潤滑,。弗蘭德Flender是風(fēng)電機(jī)增速齒輪箱設(shè)計與制造的鼻祖。奧吉娜產(chǎn)品綜合性能不僅達(dá)到而且許多指標(biāo)超過美孚和殼牌同類品,。由于奧吉娜自主研發(fā)并掌握PAO合成潤滑油的核心技術(shù),，成本上的優(yōu)勢也十分明顯。然而,，如此物美價宜的自主創(chuàng)新品牌卻遭到國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)制造商的冷落,。

  跨國公司合伙構(gòu)建潤滑籬笆墻

  國產(chǎn)潤滑油被排斥的原因有三：一是，我國風(fēng)電機(jī)制造是從“買圖紙仿制”開始的，設(shè)計圖推薦用美孚或某國際品牌潤滑油,，屬于跨國公司間的“捆綁”推銷,；二是，我國絕大多數(shù)風(fēng)電機(jī)整機(jī)廠和增速箱廠沒有潤滑系統(tǒng)專業(yè)部門,，通曉機(jī)電者多,，懂得潤滑人少，甚至可以說沒有,，自然對潤滑油國產(chǎn)化是“心有余而力不足”,，乃至裹足不前；三是,，受國際寡頭的技術(shù)誤導(dǎo),，許些人以為不同廠家、不同型號的增速箱只能使用“私人定制”潤滑油,。其實(shí),，這是跨國風(fēng)電機(jī)“圖紙制造商”和潤滑油寡頭合伙給中國潤滑油品牌設(shè)置的一道籬笆墻。

  拆除阻擋國產(chǎn)潤滑油的籬笆墻

  從技術(shù)原理上捅破這道籬笆墻其實(shí)并不難,，拿我國汽車工業(yè)舉例說明,。 中國汽車工業(yè)有“萬國博覽會”之稱，德日美法英意“八國聯(lián)軍”車系就差俄奧,。雖然車型五花八門,、千奇百怪，但發(fā)動機(jī)和變速箱所用潤滑油卻十分規(guī)范,，從沒有“奔馳只能使用美孚,，寶馬只能使用殼牌”之說。原因在于,，汽車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)由汽車制造商協(xié)會與潤滑油協(xié)會聯(lián)合制定,，標(biāo)準(zhǔn)公開透明，絕無私人定制可言,。美國執(zhí)行API/SAE標(biāo)準(zhǔn),，歐洲執(zhí)行ACEA標(biāo)準(zhǔn)。ACE標(biāo)準(zhǔn)源于API/SAE,，但由于歐洲車速普遍高于美國,，所以ACEA又高于API和SAE。簡單講,，如果把歐洲標(biāo)準(zhǔn)看作100分的話，美國標(biāo)準(zhǔn)大約85分,。

  再談?wù)勶L(fēng)電機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn),。與汽車潤滑油極為相似，風(fēng)電機(jī)增速箱齒輪油標(biāo)準(zhǔn)是由齒輪（軸承）制造商協(xié)會與潤滑油協(xié)會聯(lián)合制定的。美國有ANSI/AGMA/AWEA,、歐洲D(zhuǎn)IN/EWEA標(biāo)準(zhǔn),，同時執(zhí)行國際ISO標(biāo)準(zhǔn)。也如同汽車工業(yè),，歐洲齒輪與軸承設(shè)計與制造工藝水平普遍高于美國,，所以在風(fēng)電機(jī)增速箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)較大席位，主要有弗蘭德Flender齒輪,、舍弗勒FAG軸承,、斯凱孚SKF軸承、慕尼黑FZG研究中心,。

  這些組織協(xié)會推薦的風(fēng)電機(jī)潤滑油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被列在ISO/IEC 61400和ANSI/AGMA/AWEA 6006中,。除此之外，西門子弗蘭德標(biāo)準(zhǔn)可謂是行業(yè)最嚴(yán)技術(shù)規(guī)范,，獲得其技術(shù)認(rèn)證如同登上風(fēng)電機(jī)增速箱潤滑金字塔之塔尖,。

  國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)廠不該“多年的媳婦熬成婆”

  享盡國家扶持政策大餐而肥壯的國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)廠，當(dāng)你們在不經(jīng)意間排斥或冷落國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)潤滑油品牌時,，可曾記起你們當(dāng)初的窘境,？人們對國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)不屑一顧，尤其被問到“請?zhí)峁┐罅渴褂媚銈冿L(fēng)電機(jī)的風(fēng)場案例”時,，是不是倍感無助和無奈,？這正是市場營銷中“雞和蛋”的關(guān)系，誰都懂得“0到1”突破之艱難與重要,！或許,，如果沒有2005年發(fā)改委1204文的“鐵規(guī)”，恐怕今天你們也在跨國公司的籬笆墻外苦苦尋覓吧,？

  今天,，你們在祖國大家庭“大家長”的呵護(hù)下成為中國乃至世界風(fēng)電機(jī)制造業(yè)的巨輪，理當(dāng)有責(zé)任和義務(wù)拆除一切籬笆墻,，讓大家庭里的其它兄弟姐妹能公平地買到“船票”,，共同駛向廣闊蔚藍(lán)的世界風(fēng)電大海，讓“中國創(chuàng)造”風(fēng)電設(shè)備和潤滑油遍及七洲四大洋,。

  莫非“多年的媳婦熬成婆”,？你懂的……