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變速箱和后橋齒輪油可以互換嗎,？

美國石油學(xué)會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1,、GL-2、GL-3,、GL-4,、GL-5和GL-6六類。其性能水平順序逐級提高,。其中,，使用較多的是GL-4和GL-5兩類。因此下面主要介紹GL4,、GL5齒輪油,。

車輛齒輪油為什么會使金屬生銹,？

?鐵和鐵合金的銹蝕是一種電化學(xué)反應(yīng)

符合美國材料試驗(yàn)協(xié)會ASTM D6210規(guī)格的重負(fù)荷防凍液為何要預(yù)加注SCA添加劑？

重負(fù)荷發(fā)動機(jī)是在最大負(fù)荷或接近最大負(fù)荷下長期運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī),，由于散熱的要求,，因此大部分重負(fù)荷發(fā)動機(jī)使用濕式缸套，缸套的外表面與冷卻液直接接觸;加之輸出功率大,，要求發(fā)動機(jī)的排量要大,，因此缸套直徑大，缸套的剛性較差,，工作中的振動頻繁而劇烈,，氣缸套容易產(chǎn)生氣穴腐蝕，因此要求防凍液要有良好的抗穴蝕性能,。如穴蝕不能抑制,，一旦缸套因穴蝕穿孔，后果嚴(yán)重可想而知,，濕式汽缸套結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性更不能發(fā)揮,。

往復(fù)式壓縮機(jī)潤滑油的作用是什么,，其中氣缸潤滑系統(tǒng)對潤滑油的性能要求有哪些,？

壓縮機(jī)的潤滑作用主要是減少摩擦部件的磨損和消耗摩擦功，此外還能冷卻運(yùn)動機(jī)構(gòu)的摩擦表面,、密封活塞以及填料函,，從而提高活塞和填料函的工作可靠性。因此壓縮機(jī)的潤滑有很重要的意義,。

為什么液壓油抗乳化性能要好？

工業(yè)上的冷卻水和潮濕空氣中的水氣,，都有可能進(jìn)入到液壓系統(tǒng)油中,，被油泵攪動后油很容易乳化，從而加速油的變質(zhì),，堵塞油管和濾網(wǎng),，同時(shí)會破壞油膜，增加磨損;也會造成金屬的銹蝕和腐蝕,，

開式齒輪油能否用閉式齒輪油代替？

多年來,，在水泥,、冶金、礦山等行業(yè)中,，開式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，如干燥機(jī),、磨碎機(jī),、礦山電鏟等，但對其設(shè)備的潤滑卻認(rèn)識不足,，導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生,。我國已制定普通開式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格，極壓型開式齒輪油(L-CKJ)也有產(chǎn)品問世,，用戶可以根據(jù)需要選用,。

選擇齒輪油粘度時(shí)為什么不提倡“就高不就低”,？

?選擇粘度就高不就低,，有利于在流體潤滑狀態(tài)提高油膜強(qiáng)度，起到支撐負(fù)荷與減震和密封作用,，但由于粘度大產(chǎn)生了更大的摩擦阻力,，消耗較多的動力能源。

直升飛機(jī)傳動系統(tǒng)用油共經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段,，目前最新標(biāo)準(zhǔn)是什么？

?直升飛機(jī)傳動系統(tǒng)用油經(jīng)歷了幾個(gè)階段,，早期直升機(jī)傳動系統(tǒng)采用與活塞發(fā)動機(jī)相同的潤滑油及礦物型活塞發(fā)動機(jī)油,，其后采用的潤滑油與渦輪發(fā)動機(jī)相同—合成型酯類發(fā)動機(jī)油。

未來航空渦輪潤滑油的性能發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在哪些方面,？

現(xiàn)代航空渦輪發(fā)動機(jī)性能的不斷的攀升，隨之而來的渦輪前溫度的上升導(dǎo)致潤滑油工作環(huán)境越來越苛刻,，未來航空渦輪潤滑油的質(zhì)量性能可能會朝著以下幾個(gè)方面發(fā)展：

航空渦輪發(fā)動機(jī)對渦輪潤滑油的性能要求有哪些？

航空渦輪潤滑油是現(xiàn)代航空油料的重要組成部分,，它的主要作用有潤滑,、冷卻、防銹,、緩沖和防震,。航空發(fā)動機(jī)對航空潤滑油的性能要求一般體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

新一代航空渦輪發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在哪些方面,？

20世紀(jì)90年代以來,，世界航空發(fā)達(dá)國家都在研究發(fā)展新一代戰(zhàn)斗機(jī)及其動力裝置，從發(fā)動機(jī)的發(fā)展來看,，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

如何確定軍用重型柴油汽車發(fā)動機(jī)潤滑油更換周期？

長期以來,，部隊(duì)重型柴油汽車發(fā)動機(jī)潤滑油主要采用定期更換的方式,，即按制造廠家推薦的汽車行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時(shí)強(qiáng)行換油。其周期主要是根據(jù)汽車的一般運(yùn)行工況確定的較少考慮特定的運(yùn)行環(huán)境,，然而對于長期在復(fù)雜條件下工作的軍用重型汽車來說,，發(fā)動機(jī)潤滑油質(zhì)量的變化與道路環(huán)境天氣及其他使用條件等密切相關(guān)。其更換周期應(yīng)根據(jù)具體情況確定,，如何確定重型汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的更換時(shí)機(jī)呢?以下兩種方法可供參考：