發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油有汽油機(jī)油和柴油機(jī)油之分,。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫,、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作,，但兩者仍有較大的區(qū)別,。

  首先，柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多,，其主要零件受到高溫,、高壓、沖擊要比汽油機(jī)大得多,，因而有些零部件的制作材料有所不同,。例如,，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作,，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作,，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的配方中要多加些抗腐劑,，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能,。由于汽油機(jī)油沒有這么高的抗腐要求,，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn),、麻坑,，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟,，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生,。

  另外，柴油的含硫量比汽油大,，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸,，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì),，故在柴油機(jī)油的配方中需要加入更多抗氧化且使機(jī)油呈較強(qiáng)堿性的添加劑,。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用,，不致使機(jī)油過快地氧化變質(zhì),。而汽油機(jī)油在這方面則沒有如此嚴(yán)格的要求，若將其用于柴油機(jī),，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效,。

  因此千萬別用汽油機(jī)油加注到柴油機(jī)中使用。

  那么,，柴油機(jī)油可以替代汽油機(jī)油使用嗎?過去對(duì)于低檔的汽油車,，有人這樣替代過，但是現(xiàn)代高檔的汽油機(jī)低溫油泥問題比較突出,，故加入的分散劑比例比柴油機(jī)油的大,，而這是普通柴油機(jī)油所不具備的。